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傳奔馳將和沃爾沃合作研發,聯手抗衡特斯拉的沖擊?

傳奔馳將和沃爾沃合作研發,聯手抗衡特斯拉的沖擊?

引言 | 沒有永遠的敵人近日,沃爾沃一名內部人士向外媒透露,這家北歐品牌正在和戴姆勒進行初步溝通,有可能進行項目合作,但目前還沒有達成具體計劃。2019年10月,沃爾沃曾表示:將把旗下的發動機研發和制

引言 | 沒有永遠的敵人

近日,沃爾沃一名內部人士向外媒透露,這家北歐品牌正在和戴姆勒進行初步溝通,有可能進行項目合作,但目前還沒有達成具體計劃。

2019年10月,沃爾沃曾表示:將把旗下的發動機研發和制造團隊與吉利進行合并,成立一個新的聯合部門,致力于開發下一代內燃機和混合動力發動機。預計新部門可能會在2020年3月底開始運營。

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與此同時,吉利和戴姆勒也表示,二者將成立一家合資公司在中國生產下一代電動汽車,并共同開拓高端網約車服務。

而沃爾沃和戴姆勒都與吉利有資本關聯:這家總部位于中國浙江的民營汽車公司擁有沃爾沃汽車(Volvo Cars)100%股權,同時也擁有戴姆勒10%的股份。

沃爾沃的發言人稱:現在談論此合作為時尚早,但不排除任何可能。

戴姆勒的發言人稱:公司與吉利的合作正在積極進行中,對此事不予置評。

據外媒分析,沃爾沃與奔馳如果真能聯手研發,那么合作項目應該不止是傳統內燃機,而最終目標是合作開發新一代的電驅系統和電池管理系統,以應對當下的電動汽車熱潮。

公開信息顯示,沃爾沃目前應用PSA平臺架構為主,動力總成以Drive-E 2.0T發動機為主,最高配的T8動力為插電混動發動機。同時還和吉利共同推出了CMA平臺架構,布局了緊湊車型市場。

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為了應對電動化潮流,沃爾沃還將旗下的Polestar子品牌獨立出去,成立了一個新的電動車品牌,中文名叫極星,目前已有Polestar 1在售,Polestar 2即將發售。

奔馳也推出了自己的EQ系列電動車,其中EQC引起市場關注。

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但無論是沃爾沃的Polestar還是奔馳的EQ系列,性能與關注度都無法與風頭正熱的特斯拉相比。

特斯拉在2019年完成了上海工廠的奠基、投產、交付,最近宣布國產Model 3的價格只有29萬多,引起巨大市場反響。

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北歐豪華品牌和德系豪華品牌在吉利的撮合下,能否聯手以及聯手后能否抗擊特斯拉?車聚君和大家拭目以待。


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