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奔馳頂級豪華SUV,售200多萬,卻依然受歡迎,4.5秒即可破百

奔馳頂級豪華SUV,售200多萬,卻依然受歡迎,4.5秒即可破百

奔馳頂級豪華SUV,售200多萬,卻依然受歡迎,4.5秒即可破百【購車網 平行進口汽車資訊】G級車這種強調功能性的設計遵循的是包豪斯建筑學派所倡導的“功能決定形式”的設計理念。正是其實用性導向使G級車

奔馳頂級豪華SUV,售200多萬,卻依然受歡迎,4.5秒即可破百

【購車網 平行進口汽車資訊】G級車這種強調功能性的設計遵循的是包豪斯建筑學派所倡導的“功能決定形式”的設計理念。正是其實用性導向使G級車經典的車身線條和勻稱比例展現出一種強烈的莊重美。

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全新一代奔馳G級保留了延續39年的經典方盒子造型設計,硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比,它的外形做了一些調整,比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾,更換上全新的LED大燈,保險杠的設計也有明顯的變化。據悉,它運用了全新的鋼鋁混合結構,質量相比現款車型下降170kg,但車身剛性卻提升了55%。

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20款全新奔馳G63最為顯著的變化便是直瀑式中網,取代橫向的格柵,大燈造型有所改變,燈眉的位置向后延伸,橫貫車身的防護飾條和備胎也被延續下來。這也是最新的AMG家族元素,進一步增加了“兇悍”的氣場。盡管車身尺寸有所增加,但絲毫沒有影響方盒子造型的經典比例。

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在開始駕駛的一瞬間,你就能感受到2020款奔馳G的駕駛手感,已經相比過去有所不同,全新的底盤帶來的是更舒適的駕駛體驗,方向盤的虛位沒有了,懸架底盤的表現更像是一臺SUV。G63共有五種駕駛模式,分為:經濟(Eco)、舒適(Comfort)、運動(Sport)、運動+(Sport+)和自定義(Individual),G500則為四種,沒有運動+(Sport+)模式。

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內飾設計:檔次、質感和科技配置都明顯提升全新奔馳G級的內飾相比老款有了明顯的提升,采用了奔馳最新的雙屏幕式設計,全液晶儀表盤和中控臺屏幕都達到12.3英寸。同時內飾質感和工藝都有了很大的進步,凸顯科技感??臻g方面寬敞充裕,多種座椅布局方案,能夠充分滿足您對空間自由度的要求。

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動力方面:新款G63搭載的發動機代號為M178的4.0T V8發動機,由AMG工程師手工打造的發動機十分強悍,最大功率430kW(585Ps),最大扭矩850Nm(2500-3500rpm),4.5s即可破百。配備9速變速箱,雖然奔馳G的體重非常大,但論加速能力也一樣毋庸置疑。

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鍛造輪圈為其帶來了更輕的簧下質量和更高的強度,由Y字形輻條組成的輪圈,極具視覺張力,亞光黑色噴涂搭配一圈紅色線條很有運動氛圍。巨大的對向6活塞卡鉗能為這臺2噸多的怪獸提供足夠的剎車力。

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20款奔馳G63在駕駛層面上,變得前所未有的舒適和友善,同時它的越野性能絲毫未減弱,三把差速鎖配合大梁車身,讓障礙變得不再種緊張的挑戰,而是樂趣。后備廂空間非常大,高度十分夸張,輕松滿足城市通勤或接送機,長途旅行的裝備和行李也可以疊放的很高。

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選配:AMG Line套件(20寸AMG鋁合金高光輪轂、AMG紅色運動大卡鉗、運動排氣、AMG紅色座椅縫線) 舒適座椅包(前排座椅按摩、后排座椅通風、在顛簸路面可以自動調節座椅,使駕駛員感覺不到顛簸)

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編輯點評:新車的側面四四方方的,非常帥氣,全新一代奔馳G63亮點:1.尺寸相比老款有了明顯提升,軸距增加40mm;2.內飾全面升級,既有越野車的粗獷,又充滿了科技感;3.越野能力相比老款有了明顯的提升,變得更加強大;4.公路表現值得稱贊,日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計:粗獷中增添了幾分精致全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位,靠后的兩扇車窗都采用了隱私玻璃,后排乘客的后備箱內的私密性都照顧到了。新車的輪轂造型更具運動風格,22寸的超大號雙六輻式輪轂相當霸氣,輪胎尺寸為295/40 R22。


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[責任編輯:無]
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