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不負韶華“勇奪C位”:全新一代奔馳C級全面革新的“韶華首選”

不負韶華“勇奪C位”:全新一代奔馳C級全面革新的“韶華首選”

韶華易逝、一不留神便負之……唯有只爭朝夕、不忘初心、絲毫不懈怠、分秒不遲疑地敢立于潮頭、勇奪C位,方能得于始終……新的一年,趁年輕的“韶華首選”當屬全新一代奔馳C級W206!全新奔馳C級車型內部代號W

韶華易逝、一不留神便負之……唯有只爭朝夕、不忘初心、絲毫不懈怠、分秒不遲疑地敢立于潮頭、勇奪C位,方能得于始終……新的一年,趁年輕的“韶華首選”當屬全新一代奔馳C級W206!

不負韶華“勇奪C位”:全新一代奔馳C級全面革新的“韶華首選”

全新奔馳C級車型內部代號W206,已經在海外高度偽裝下進行了長期的測試,并曾出現在德國的紐博格林北環賽道中,已經完成了車輛整體性能的深度測試,并將于2020年下半年正式亮相,2021年上市開售。

不負韶華“勇奪C位”:全新一代奔馳C級全面革新的“韶華首選”

全新一代奔馳C級基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造,外觀即融入目前奔馳家族的最新設計元素,同時更有新元素的探索!得益于MRA2縱置后驅平臺,新車將采用更多的鋁合金輕量化材料,將更進一步降低整車自重。

不負韶華“勇奪C位”:全新一代奔馳C級全面革新的“韶華首選”

內飾方面,隨著全面屏幕化的技術趨勢,作為以年輕化為目標的奔馳車型自然自我革新,除目前車型中經典的出風口得以保留外,奔馳新C級內飾將全面革新……

不負韶華“勇奪C位”:全新一代奔馳C級全面革新的“韶華首選”

相比于奔馳全新旗艦S級的觸控設計的非議,更為年輕的奔馳C級其實更適合屏幕化的內飾和中控!但可以看出奔馳C級還是保留了一排實體按鍵,這也許是奔馳最后的倔強了……

不負韶華“勇奪C位”:全新一代奔馳C級全面革新的“韶華首選”

動力方面,新車將繼續搭載1.5T+48V輕混系統起步,加高低功率的2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。此外,新奔馳C級將導入Hybrid油電車型以及Plug-in Hybrid插電式混合動力車型。


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[責任編輯:無]
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