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開純電動車方便么?聽聽車主怎么說,最突出的優勢你想不到

開純電動車方便么?聽聽車主怎么說,最突出的優勢你想不到

隨著國內新能源汽車產業的發展與壯大,純電動車的好處被更多的人熟知,比如更低廉的用車成本,一線城市的不限行政策等等,因此受到了不少消費者的青睞。當然新事物總伴隨著爭議,不少消費者對新能源車抱有疑問,認為

隨著國內新能源汽車產業的發展與壯大,純電動車的好處被更多的人熟知,比如更低廉的用車成本,一線城市的不限行政策等等,因此受到了不少消費者的青睞。當然新事物總伴隨著爭議,不少消費者對新能源車抱有疑問,認為其不如燃油車安逸、充電麻煩等。為此,我們找到一位純電動車車主,跟隨他一起體驗一周的純電生活。

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車主介紹:

我們的車主王先生從事電子商務行業,經常有公出的需求,公交地鐵一來不夠方便,二來耽誤時間。目前家里有一臺燃油的中型SUV,和老婆兩個人輪流開,購買時考慮到全家出行、自駕游等情況,但頻繁用車帶來的油費、保養都是一筆劃不來的賬。而且對拍牌這件事王先生記憶猶新,每個月總有一個周六中午固定去家門口的網吧,和一群中年大叔守在電腦熒幕前,就為了最后十秒。但是老婆上班在市區,沒有滬牌的話確實不夠方便,第二臺車也必須是滬牌。因此王先生就選擇了更省錢、靈活,并且有免費滬牌的純電車型,當初也在朗逸純電與軒逸純電之間糾結過,但最終因軒逸的動力以及空間問題轉而選擇了朗逸純電。

駕乘體驗:靜音、穩定、起步快,市區駕駛更有優勢

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王先生名下已經有一塊滬牌了,根據現有的政策無法再擁有第二塊滬牌,雖然可以用老婆的名額,但從時間、精力、價格等方面來說,拍牌的綜合成本非常高。因此新能源車既能免去牌照費用,又能在高峰時段上高架,是個非常經濟的選擇。

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部分平臺比較老舊的純電車型確實會有車內空間不足的情況,因為他們的電池布局不夠完善,沒能很好地利用底盤空間,只能侵占車內的乘坐空間,帶來的負面影響就是坐起來比較“頂頭”,而朗逸純電沒有這個顧慮。

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朗逸純電在電池布局上確實下了一番功夫,采用了比較節省空間的“土”字型布局,前后配重更接近平衡,因此行駛穩定性是要高于同級別燃油車的。王先生坦言,如果能解決省界充電的問題,跑長途他更樂意駕駛朗逸純電而不是SUV,高速上能明顯感覺到發動機噪音對舒適性的影響,朗逸純電就沒有這個問題。

駕乘體驗小結:電機無延遲、行駛更穩定,駕駛感受小勝燃油車

純電車型由于沒有了發動機這個“大家伙”,前后配重更加平衡,因此在操控上相較于同級別的燃油車是有優勢的。并且發動機帶來的噪音也不復存在,特別是在高速行駛時,相比燃油車安靜很多。另外由于電動機的特性,動力輸出幾乎沒有延遲,因此在城市里復雜路況下能給駕駛員更多的信心。

便利用車:隨到隨充,市內充電比加油方便

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不少消費者對于純電車型有著不小的誤會,認為純電車只能市區代步,其實像王先生這樣在周末來一場自駕游并沒有太大的壓力,如今的電池技術早已脫胎換骨,高速行駛對于續航的損耗并不是那么明顯。但王先生也提出了建議:由于沒有發動機的噪音,風噪變得更明顯,如果能加入像耳機那樣的主動降噪功能就完美了。

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家里雖然也可以充電,但因為職業關系經常需要處理緊急事件,隨車自帶的充電線收起來太麻煩,出行時再收拾有些浪費時間。因此王先生更喜歡在公司停車場、商場等地充電。雖說比家用電貴,但是走到哪兒都能充電的感覺特別好。只是目前來看還有很多充電樁缺乏維護保養,遇到壞樁只能換一個車位停車,有些麻煩。

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便利用車小結:充電樁遍布,偶有燃油車占位

經過一周的體驗,我們發現在市區內充電樁的數量非常之多,幾乎每個商圈、辦公樓附近都能找到充電車位,這樣一來就免去了加油站排隊的煩惱,隨停隨充,但偶爾還是能夠看到充電車位被燃油車“占領”。就目前來說使用純電車型并不會遇到沒電找不到充電樁的窘境,而且按照朗逸純電的續航來說正常上下班通勤,一次充電就能夠滿足一周的用車。

花費開銷:省下購置稅和牌照費,充電還比加油更便宜

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根據王先生的表述,開電車之后心態發生了不小的變化,特別在走走停停的路段,因為油車怠速時一直在燒油,頻繁起步拉高轉速也加重了油耗,雖說金錢上能夠負擔,但這種約等于浪費的情況讓習慣節儉的王先生感到非常糟心。

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花費開銷小結:不再關心油價,花費比油車低2/3

同樣情況下,純電車型必然是比燃油車要省錢的,我們以王先生一周的用車為例,大致計算了一下整周的用車開支:

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在王先生用車這種復雜路況下,朗逸純電的百公里電耗大約為13.9kWh,即便使用了比較貴的商業充電,也不過2元/kWh,每公里的花費大約是0.278元;如果使用家用電,結合峰谷計費的話,最低僅需要0.043元/100km;而據王先生本人坦言,家里那臺SUV百公里油耗大約要10L,目前上海地區95#汽油價格為7.09元/L,每公里就要花上0.709元。即使和商業充電相比,燃油車的花銷也達到了接近三倍的地步,更別說家用電了。

另外由于燃油車需要交納購置稅,以及每年或固定里程數需要更換機油、三濾,實際的成本遠不止這些,由此可見,純電車型用車成本更低是不爭的事實。

全文總結

在各大車企都相繼推出純電車型的今天,新能源車離我們已經非常近了,燃油車被替代幾乎是板上釘釘的事情。而像朗逸純電這種在燃油版車型上積累了眾多群眾口碑,在操控、空間上又與燃油車保持一致,甚至整車靜音和加速上還要稍好于燃油版,整體品質確實出色。不過目前朗逸純電只有一款車型選擇,希望后期能推出更多的配置車款,滿足不同的消費需求。

另外從我們的體驗中可以看出,純電車與燃油車在產品力上的差距已經非常小了,甚至在一些方面還要更優秀。再加上免費的牌照額度、開銷更低等等,要說純電車在家用領域更有優勢也不為過,因此純電生活并非遙不可及,可以是更優的體驗。


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[責任編輯:無]
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